tecnología

MATERIALES

FIBRA DE CARBONO

La fibra de carbono es un material revolucionario tan fuerte como el acero, pero mucho menos pesado, que Bont ha estado utilizando desde 1989. El material está compuesto por átomos de carbono que se unen y alinean para formar el eje largo de la fibra. Uniendo varios miles de estas fibras se crea un hilo que a su vez se une creando una tela. Nos abastecemos exclusivamente del productor número uno de carbono del mundo, Toray, de Japón.

En la fabricación de zapatillas de ciclismo utilizamos básicamente carbono unidireccional. El beneficio del carbono unidireccional es que podemos escoger la dirección que le damos y producir así zapatillas extremadamente rígidas a la vez que ligeras.

Para las zapatillas Bont sólo usamos la mejor fibra de carbono del productor nr1 a nivel mundial, Toray en Japón. La base está realizada a mano utilizando fibra de carbono uni-direccional que reposa sobre una cuna de resina epoxy fusionada por medios térmicos. Las diferentes fibras de carbono reposan en la estructura principal según la rigidez y dureza deseadas para este modelo. Bont utiliza las fibras de carbono unidireccional permitiendo crear el rendimiento deseado, con la rigidez necesaria en los diferentes puntos de estrés de la zapatilla. Como el carbono unidireccional absorbe menos resina, se incluyen otro tipo de fibras para también así lograr una reducción del peso de las zapatillas.

Triquiñuelas de la industria
Hace un tiempo, cuando comprabas zapatillas de plástico o nylon sabías lo que te ponías. Hoy en día, con la llegada de nuevos y caros materiales esto es más difícil. Estate atento a estas formas de proceder de algunos productores:

• Una capa de carbono: cuando compras un par de zapatillas y ves que tienen una base de carbono, lo más probable es que solo la última capa sea de carbono. Debajo de ésta puede haber plástico inyectado, una base de nylon o de fibra de vidrio.
• Carbono unidireccional: se ve escrito en gran variedad de zapatillas. Sin embargo, en muchas de ellas se usan moldes de inyección de carbono en el plástico y le llaman carbono unidireccional. Cuando nosotros hablamos de fibra de carbono nos referimos a que todas las hebras de este material vayan en la misma dirección.
• Fibra de vidrio de plata: muchas zapatillas usan una base de plástico inyectado en molde, con algunas partículas de carbono y una sola capa de fibra de vidrio de plata en el exterior. Les está permitido poner “carbono” porqué hay polvo de carbon en el molde de plastic debajo de la fibra de vidrio, pero el material entrelazado de fibra de carbono del exterior no es ciertamente carbono. La fibra de carbono es siempre negra.
• 100% composite: este término cubre básicamente todo. La pregunta que nos tenemos que hacer es… compuesto (composite) de qué? En zapatillas generalmente es un compuesto de fibra de vidrio de nylon.
• Monocasco: una zapatilla monocasco es aquella en la que el carbono ha sido directamente laminado sobre el interior. Algunas marcas usan el término para referirse a una capa de carbono en el talón. No es lo mismo.

 

DESARROLLO DE LA PROPIA RESINA

Epoxy o polyepoxide es un polímero epoxide termoestable que se endurece cuando se mezcla con un agente catalizador. El proceso de polimerización (endurecimiento) puede ser controlado mediante la temperatura y el tipo de resina de modo que el proceso puede tomar minutos u horas.
Hemos estado inmersos en el desarrollo de la resina durante 36 años. De hecho, somos los únicos productores de zapatillas de ciclismo que desarrollamos nuestra propia resina: formular una resina súper rígida que sea moldeable a baja temperatura y que tenga un tiempo de endurecimiento rápido es crucial.
Nuestra resina se ablanda a solo 70ºC, que es lo más bajo de la industria. Una vez caliente, moldea la zapatilla y deja que se asiente. Puedes recalentar la resina tantas veces como necesites.
La temperatura del aire y el grado de humedad son esenciales para determinar el grado de endurecedor que se debe añadir a la resina. Un ordenador mezcla la resina y el endurecedor y dispensa la resina después de haber medido la temperatura del aire y la humedad.
Muchos productores usan un proceso llamado en la industria pre-preg, que es cuando la resina es pre-impregnada en la fibra de carbono. En prácticamente todas las aplicaciones, el fabricante de la fibra de carbono elige la resina que le ofrecen. De este modo, el fabricante de la zapatilla no puede alterar la resina para satisfacer los requisitos en cuanto a maleabilidad de las zapatillas modernas y por eso necesitan temperaturas muy altas para moldear tímidamente las zapatillas. El proceso pre-preg es apto para cuadros de bicicletas o manillares que no son luego moldeados por el ciclista, pero no se recomienda en la construcción de zapatillas de ciclismo.

FABRICACIÓN DE UNA ZAPATILLA BONT

el comienzo

El método manual de producir zapatillas Bont de dentro hacia fuera es un proceso que requiere de mucha habilidad y tiempo, lo que conlleva unos costes más elevados comparados con los métodos convencionales de los competidores; pero es a la vez gracias a lo que lideramos el mercado en cuanto a rendimiento. La línea de producción de Bont ha sido ideada por su fundador Inze Bont para que de la manera más eficiente posible podamos producir a mano nuestras zapatillas monocasco. Es un proceso que continuamos desarrollando y mejorando.
Procesos inadecuados como el uso de bolsas de aspiración para tratar el carbono se han sustituido por métodos como la envoltura a presión, que crea cuatro atmósferas de presión en vez de la tradicional única atmósfera. El deseo de Bont de innovación en el diseño va de la mano con la innovación en los procesos de fabricación.

La mayoría de zapatillas usan una base ya hecha y una parte superior también hecha y simplemente se encolan ambas partes. El resultado es una zapatilla hecha en dos partes. En Bont hacemos las zapatillas de dentro hacia fuera. Todo está laminado junto mediante resina epoxy, de modo que se crea un monocasco.

la horma

Empezamos con la horma que ha sido elaborada por una combinación de la última tecnología y 36 años de experiencia. Usamos información de 20.000 escaneos de pies por láser para elaborar una horma estándar y mezclamos luego esto con los conocimientos de Mr.Inze Bont después de 36 años haciendo patines a medida y el feedback de corredores profesionales. El resultado es una de las zapatillas de ciclismo de mayor calidad del mercado.

La plantilla

La planta es la primera parte de la zapatilla añadida a la horma. Está producida por nosotros en EVA moldeada por calor. Tiene una dureza de 65ª y solo 3mm de grueso, lo que la hace extremadamente ligera y moldeable al calor.

el interior

Lo siguiente que se añade es el interior. Es ligero y de gran dureza, además de resistente al olor y al sudor.

memory foam

Luego, la espuma de memoria, rigurosamente testada. Después de seis meses de uso mantiene su forma. Ha estado testada también contra impactos. La espuma es de celda cerrada por lo que no absorbe humedad además de ser extremadamente ligera.

cintas anti-estiramiento

Después se añaden las cintas que previenen que la zapatilla se ensanche. Estas cintas son parecidas al material usado en los cinturones y aseguran que las zapatillas no se den con el tiempo.

fibra de carbono

Luego extendemos manualmente el carbono, poniendo particular atención a la carga que tendrá que aguantar cuando estemos pedaleando. Cada una de las capas se extiende con un propósito. En el exterior usamos carbono de grado aeronáutico tejido en cruz 3K 198 y en el interior carbono unidireccional.

El carbono unidireccional tiene la mitad de hilos que el carbono tejido en cruz.

Proporciona solidez en una dirección, por lo que es más ligero al usar menos carbono y absorbiendo menos resina.

Parte superior

Finalmente se encola y cose a la zapatilla la ligera parte superior. Se realizan agujeros manualmente para facilitar la ventilación. Se añaden las hebillas y cintas. Se limpia el exceso de cola. La zapatilla ha pasado así 16 etapas independientes de control de calidad para estar lista. El resultado es una zapatilla con el mejor ratio entre fuerza y peso del mercado.

características técnicas de las zapatillas

diseño de la horma

Una horma es la réplica del pie sobre la cual un calzado de ciclismo está realizado. Los fabricantes de hormas no realizan normalmente sus propias hormas para calzado de ciclismo, puesto que esto conlleva unos estudios exhaustivos de biomecánica y específicos de movimiento del pedaleo.

Desde Bont hemos desarrollado y perfeccionado nuestras diferentes hormas desde 1975 con un proceso de mejora constante. Apostamos y damos una gran importancia al estudio de las hormas respecto a otras marcas de ciclismo, lo cual pensamos es un elemento diferenciador que hace que Bont continúe siendo un líder ofreciendo un perfecto ajuste anatómico y funcional al pie del ciclista. Nuestro lema en términos de ajuste es simple: “Hacemos zapatos para pedalear, no para caminar

arco de soporte longitudinal medial

En las zapatillas Bont se ha colocado un arco longitudinal a lo largo del calzado para evitar la pronación en el pie (rotación del pie hacia el interior durante el ejercicio).
La pronación es uno de los motivos principales de lesiones en las rodillas debido a un incorrecto pedaleo constante al tener una rotación interna de la tibia y fémur, lo cual puede devenir en lesiones graves. Esta rotación de tibia/fémur también puede causar desajustes en la pelvis y por ello añadir dolores en la parte baja de la espalda a nivel lumbar.

forma anatómica de la puntera

El calzado de ciclismo convencional oferta un look y una forma al calzado típica de la “moda de calle”. En algunas ocasiones, la búsqueda de esta estética oprime los metatarsos del pie lo que acaba acarreando una presión entre los diferentes nervios y da la sensación de pie recalentado o dormido al ciclista.

Las zapatillas Bont ofrecen un diseño anatómico que permite de la manera más eficiente la correcta posición del pie, dedos y metatarsos.
El pie está colocado en una posición de relax a través de las juntas de los metatarsos durante el proceso de pedaleo, dejando esparcirse libremente, pero con un ajuste perfecto a lo largo de toda la superficie interior del calzado.

copa anatómica del talón

La forma anatómica del talón empleada en las zapatillas Bont ofrece mayor estabilidad durante el pedaleo arriba y abajo. Esta estabilidad lograda en el calzado se ha conseguido sin realizar ninguna operación mecánica ni añadiendo cintas de agarre, lo cual empeora el confort y la circulación sanguínea.

soporte lateral del pie

Soporte lateral para evitar los daños y lesiones de la incorrecta posición del pie – tanto en pronación como en supinación del mismo-. Esto ayuda al mantenimiento tanto del pie en posición neutra, evitando así lesiones en caderas y parte baja de la espalda.

Durolite en la piel exterior del corte

Para Bont, la relación Rigidez-Ligereza siempre ha jugado un papel importante en el diseño de la zapatilla de ciclismo así como en la selección de materiales y desarrollo de producto empleado en el mismo; que cumple de manera estricta con todos los estándares establecidos.

Para el corte se ha seleccionado el material Durolite así como una membrana interior también resistente que aporta durabilidad y ligereza al producto.

carbono unidireccional + carbono composite

El chasis está fabricado con una capa de fibra de carbono unidireccional, específica para optimizar la rigidez de la suela en los puntos de estrés, minimizando el peso de la misma. Con ello se logra crear el mejor equilibrio entre rigidez y ligereza.

En la suela se le recubre con un tratamiento mate para mejorar la estética del carbono exterior.

El carbono composite está específicamente diseñado para asegurar el mejor rendimiento con el menor peso. La construcción del chasis en fibra de vidrio ha sido reforzada con la inclusión de carbono en las áreas de mayor estrés. El carbono se ha añadido entre las capas de la fibra de vidrio en construcción sándwich para maximizar la resistencia

termo-moldeables

Las zapatillas Bont son las más termo-moldeables del mercado. Bont es propietario de la formula de la resina aplicada y desarrollada desde hace más de 36 años, ésta puede ser muy rígida, pero a la vez altamente moldeable y flexible con temperaturas relativamente bajas.

A pesar de que otras zapatillas en el mercado pueden ser moldeables también en algunas partes, Bont ofrece esta adaptabilidad a lo largo de todo el chasis, aportando al ciclista una mejor adaptación anatómica al pie y un ajuste personalizado perfecto, diferenciando cada pie.

No necesitas moldearlas si su ajuste es el correcto nada más probártelas. Para moldearlas debes retirar todos los elementos como tacos, cordones, plantillas… Se debe precalentar el horno a 70ºC y “hornear” la zapatilla 20 minutos. Nunca hornear a una temperatura superior ni usar el grill. Esperar a que se enfríen un poco antes de probártelas. Puedes usar la parte posterior de un destornillador para ejercer presión y adaptar la zapatilla a la forma de tu pie. Puedes también “hornearlas” tantas veces como desees.

microcuadrícula para las calas

Impresa en la suela, te ofrece la mejor ayuda para la  exactitud en el emplazamiento y ajuste de las calas.

agarre perfecto

La suela ha sido diseñada para maximizar el agarre y minimizar le retención de barro y suciedad.  Los componentes de la suela son reemplazables por unas piezas localizadas en la parte de la puntera.

protección en puntera y talón

Se ha diseñado una única pieza para la puntera, especialmente para reducir peso, aumentar el flujo de aire de entrada y mejorar la parte estética en el área frontal.

El contrafuerte de la parte del talón ha sido diseñado del mismo modo para mejorar en el agarre.

sistema de ajuste

VAYPOR S: Uno de los puntos más importantes a la hora de diseñar fue el sistema de retención integrado. Para nosotros era vital que este calzado atendiera a las demandas de los sprinters profesionales. Los Pro Sprinters no sólo requieren un calzado cómodo con menor pérdida de fuerza en cada pedaleo, sino que también necesitan un sistema de ajuste muy exigente que les permita acoplarse perfectamente en el contrafuerte de la zapatilla sin tener el más mínimo movimiento.
Se consigue este ajuste a la perfección con el ajuste micro bidireccional IP1 BOA así como con el diseño del corte que envuelve y tira el pie hacia atrás sin por ello ejercer presión alguna.

VAYPOR CLASSIC: Con cordones impermeables para una total flexibilidad en el ajuste de cierre, a la vez que se reduce el peso total.

BLITZ: Se han integrado velcros y diales BOA para mejorar la retención y para un ajuste más fácil.

RIOT: Velcro en forma de Z y carraca microajustable, junto con el diseño anatómico de Bont, aseguran un ajuste fiable.

RIOT TR: Sistema de cierre con doble Velcro que permite un ajuste máximo. La correa principal se ha diseñado para que pueda mantenerse abierta para ayudar en los rápidos momentos de transición.

VAYPOR T: combinación de cordones y carraca para un ajuste perfecto.

anti stretch

Entre la piel exterior y la membrana interior, hemos añadido un material exclusivo patentado por Bont, con propiedades de rigidez parecidas al Kevlar, para evitar que el calzado acabe cediéndose con el uso. El material está cosido a la parte exterior y fundido con la membrana interior para evitar que se mueva, es parte de la estructura del calzado.

Esta capa extra anti stretch ofrece un soporte añadido para la  eficiencia del pedaleo en la parte superior del pie manteniendo la estructura óptima para la carrera.

relleno

Se utiliza un foam celular con memoria en su interior que no permite retener el agua, a la vez que mantiene la ligereza en el calzado incluso en condiciones de mojado.
Además asegura una correcta expulsión del sudor, ya que en muchas ocasiones esto acaba afectando a la durabilidad del calzado.

ventilación

La ventilación está maximizada al incluir perforaciones tanto en la lengüeta, en la parte superior del empeine, a lo largo de la parte delantera, así como en el arco plantar del zapato.

El sistema de ventilación está pensado para ofrecer un flujo de aire a lo largo del calzado y mantenerse fresco.